グリーン成長戦略 |😋 「グリーン成長戦略」が日本経済を破壊する（2021年2月19日）

「グリーン成長戦略」2030年代半ばまでに新車販売の100％を電動車両に

価値協創エコシステムにおいてスタートアップを育成し、世界に通用するユニコーンを誕生させる。ただし、適用される制度は発行体の本拠所在地国により異なり、また今後変更される可能性があります。

これは東京都と宮崎県ぐらいの気温差であり、80年かかってこれぐらいの気温上昇は、体感上ほとんど気がつかない。３．戦略実現に向けた具体策－「成長エンジン」を動かす具体的なプロジェクト- （１）再生可能エネルギーのイノベーション分野• オフィスのイノベーション（エネルギーを「創り・蓄え・融通し合う」ことによる、オフィスビルの省エネ化・災害時対応力強化・低炭素化を同時に実現するための技術開発・実証の実施。

「2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略」をみんなで読もう！(竹村俊彦)

５０年の水素導入量２千万トンや、２０３０年代半ばまでの乗用車新車販売を電動車１００％とするなど、１４分野それぞれで野心的な目標を掲げた。これまでは、例えば、など、散発的な動きはあったものの、関連分野を網羅的に1つの資料に取りまとめた気候変動対策目標は見たことがありません。

系統接続の円滑化のための蓄電池設置支援。

情報ＢＯＸ：政府の脱炭素「グリーン成長戦略」のポイント

わが国は、豊かで便利かつ安心な国民生活の実現に不可欠な戦略的価値のある技術の育成や物資の確保を重要施策に位置づけ、経済安全保障の観点から戦略的な外交を展開する。これは毎年6mm程度で、先進国では大した問題ではないが、途上国では水害の被害が増えるだろう。地域ぐるみで一体となった大胆な再エネ・省エネ導入を実現することで、地域発の改革力を全国に波及させることを狙う。

また、グリーン水素の生産でも、これら原子力発電の新技術を電源としていく考えを示唆した。

2050年カーボンニュートラルに伴うグリーン成長戦略を策定しました（METI/経済産業省）

学校教育において、早い段階から優れた才能を示す児童・生徒に対して、才能をさらに伸ばせる仕組みをつくるべきである。また、通常このような業界の大変革については、各府省の審議会等で関係各者の調整を図り、じっくり議論をして固めるのが従来の政府の通例だが、今回は府省内部だけで、短期間でロードマップを仕上げた。今後、総合資源エネルギー調査会（経産相の諮問機関）基本政策分科会で議論を深める見込み。