ハイラックスサーフ 215系 リフトアップスプリングとショック交換・四輪アライメント調整 ｜ カー用品持込取り付け専門店 フラットフィールド ・四輪アライメント・足回り交換
よろしくお願いします。
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よろしくお願いします。
15210系ハイラックスサーフはFRで、215系ハイラックスサーフは4WDとなっており、リフトアップスプリングなど適合するパーツが異なります。
しかし、決してハイラックスが消滅していたわけではないんですね。 改造するときはいろんな店で見積もりと改造方法を聞いたほうがいいですよ。 さてフロントはトーとキャスターとキャンバーの調整がすべてできますので現状のリフトアップも考えて調整をおこないます。
180 SSR-X リミテッド ディーゼルターボ 4WD• 4 SSR-X アクティブバケーション パッケージB 4WD• 0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD• PHONE 0794-73-8000 FAX 0794-73-8001 URL お役立ちコラム• ハイラックスサーフ 車高の高さ 車高はガッツリ上がりましたね。 リフトキットの例 130サーフの場合、トーションバーはアッパーアームにつながっています。
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本当に素人なのですいません。 ハイラックスサーフ２１５ ＳＳＲ－Ｇ Ｘ－ＲＥＡＳ付きに乗っていますが 記事にあるリフトアップスペーサーでのリフトアップは可能でしょうか？ 記事にあるリフトアップスペーサーはまだ販売されていますか？ 販売されているとしたら工賃を含め価格はいくらになりますか？ リフトアップした状態で車検は通りますか？ 車検時に元に戻さないといけないのでしょうか？ お忙しい中いろいろ質問させて頂き申し訳ありませんが お手空きの時で結構ですので回答頂ければと思います。
4どうか、いろいろなアドバイスを宜しくお願い致します。 それがこちらの1台です。
これで偏摩耗は大丈夫と思います。 古い車なので、リフトアップや他の部品も少なくなって来ていると思いますが、どうしても サーフを乗り続いて欲しいです。
12ほぼ街乗りなのでその前提でお答えしますので参考になるかどうか。
現在上越口コミNO．１を頂いております 本日の作業は ハイラックスサーフ2インチアップです 完成が楽しみです！！ ハイラックスサーフ２１５ 純正の足回りを 外していきましょう ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ リフトアップスペーサーを 取り付けていきます！！ ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ ドッキング！！ ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ リフトアップすることで 角度が付いてしまう アッパーアームに ロングのボールｼﾞｮｲﾝﾄで 補正していきます！！ グリスニップル付きで 部品が長持ちしますね！ ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ リアスプリングもリフトアップ作業していきます ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ ﾘｱスプリング リアスプリングに リフトアップスペーサーを 取り付けていきます ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ ﾘｱスプリング ドッキング！！ ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ ﾘｱスプリング リフトアップ時 ドライブシャフトに 角度が付いて 負荷がかかるように なりますが それを補正する 「デフダウンブラケット」も 装着していきます！ ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ デフダウンキット ドッキング！！ ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ デフダウンキット そして・・・ 完成です！！ 素敵な２１５ですね～！！！ ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ 横からみても 上がっているのが わかりますね！！ ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ リアから見ても いい感じですね！！ ハイラックスサーフ２１５ ﾘﾌﾄアップ ハイラックスサーフ２１５ カスタム相談は ４ＷＤ専門店の当社へ！ 無料相談電話の方は ０２５－５２０－２０３０ 担当佐野 （火曜日～金曜日９：００～１７：００） お悩みの方は今すぐ下記 「無料相談」をクリックください！！ 24時間受付中 【】 2021年1月25日 at 21:54 はじめまして。
16そして、作業途中にパッドを交換した方がいいのではないかと電話があったことを今思い出しました。
息子が乗るのですが、あまり極端に高くリフトアップしたい のではなく、ノーマルとは違うと見てわかる人はわかる くらいを希望しております。 そこでT．K TECH製アクティブショック延長ブラケットを導入、不快感は一気に解消されました。
120ディーゼルターボで20万キロ超えてますが、未だに絶好調 です。 「仕事がんばるぜぇ～」的な車でしたがNEWペイント（アンヴィル）、リフトアップ ホイールも１４インチスチールにインチUPしてタイヤもマッドタイヤに変更にてまったく異なる １台に激変しました。
続いてリアです。 リアはアブソーバー交換とコイルスプリング交換、リアの調整式 ラテラルロッド交換を考えています。
まだまだ日本ではハイラックス用のパーツは少ないですが、但東自動車ではこれまでもタイからパーツを輸入してカスタムしていたので、ノウハウはバッチリです。 お時間がある時でよいので、またアドバイスをよろしくお願いいたします。
11大変長文となり、更に分かりづらい文章で申し訳ありませんが、判断の一助としたく、よろしくお願いします。
