【PS4・PC対応】おすすめハンコン7選！ハンドルコントローラーで楽しさアップさせよう！
スラストマスターのハンコンは、ベルト式の場合がほとんどです。
7工業用ブラシレスモーターなのでコミュが内蔵されていない。
自分的には、抵抗ゴムを取ることで、かなり操作性が上がると思います。 パドルシフトが動く・動かないは、個人によって好き嫌いは様々な部分。
17とくに，ステアリングは，筆者の感覚だと，ハイエンドのステアリングコントローラとT150との間でスペックの違いはまったく分からない。
ところが、続きがあります。
多くの人が買う製品じゃないから、単価を高くして費用を回収しないと成り立たないんですかね？ せちがない世の中ですね。 Main Controlsタブで，ステアリングのロック・トゥ・ロックを調整可能。 車の振動は手、お尻、足で感じてるので次開発するならペダルがいい 僕も色んなハンコンを試しましたし乗用車と比較して言えるのは一番実在車に近い感覚で遊べるハンコンです。
T300もMODという円錐形のゴムを挟むことにより、同じようなフィーリングにすることができます。
ギア駆動がうるさくても、機能と値段がつり合っていたんです。 ハンコンは、初期不良が多いので、絶対的に正規品がいいと思います。
2T-DFBの振動がなかなか面白い物で壁にぶつかった時のガツン！ときた衝撃の再現やアスファルトを走るときのジリジリとした振動が面白い。
センサー：65536ステップで認識できる16bit光学センサーを採用しており，緻密なステアリング操作に対する反応性は圧倒的に良好• 分解して中身を見ると、スプリングにひびが入っているではないか。
12リアルなウェイトシフトやタイヤのスリップを体感。 確かに，振動や反力などといったフォースフィードバックの強さやバリエーションは上位クラスよりも劣る部分はあるが，タイヤがスッとグリップを失う感じなど，ステアリングからの挙動変化は，上位モデルと変わらず感じ取れる。
