プジョー・3008
ぜひ一度、試乗してみてください。 【エンジン性能】 １５００kgのボディを１. プラットフォームはEMP2（Efficient Modular Platform）をベースに、両モデルともマルチリンクリアサスペンションを採用し、広々とした室内空間とトランク容量を損なうことなく快適性とドライビングプレジャーを両立。
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ぜひ一度、試乗してみてください。 【エンジン性能】 １５００kgのボディを１. プラットフォームはEMP2（Efficient Modular Platform）をベースに、両モデルともマルチリンクリアサスペンションを採用し、広々とした室内空間とトランク容量を損なうことなく快適性とドライビングプレジャーを両立。
186リッターPureTechガソリンエンジンを改良し、欧州新排ガス規制Euro6. 気になる点で前回書いていたApplecarplayとANDOROIDAUTOにマイナーチェンジで標準対応しました。
ほとんど差はないですね。 この車ってマイナーチェンジ前じゃなかったっけ？値引きは頑張りますっ！と営業マンは仰っていましたが如何せんスタートラインが高すぎますね。
14この計画に沿って、プジョーは改良新型3008にもPHVを設定した。 プジョーのSUVを代表する1台だ。
プジョー3008はミドルクラスSUVに該当し、国産車のRAV4やフォレスター、CX-5などと同等のサイズにあたります。 ディーゼルの方はトルクは４００Nと強大ですがややフロントヘビーなのが残念なところで、比較的軽い車重なので、欧州仕様には存在する１．５Lディーゼル３００Nでも十分なパワーで前後バランスが1. トランスミッションは、PHV専用の8速AT「e-EAT8」を組み合わせている。 そして、サイズに対する危惧など、ただの杞憂に過ぎないということも分かるでしょう。
スタッドレスタイヤを購入する際、価格を抑えるためにインチダウンする方が増えています。
不安があるなら、実際に乗ってみるのが一番です。 最新のLEDテクノロジーが盛り込まれており、フック形のデイタイムランニングライトが装備されている。 まとめ プジョー3008を口コミから総括するとズバリ、 「見た目はオシャレ、中身は普通」• iPhone内のGoogleナビ・音楽・電話機能などが車載タッチスクリーン上で使えます。
11車の買い替えを考えていて、いくつか候補はあるのですが、最初に見に行ったプジョーに一目ぼれ。 4kW）車載充電器を使うと1時間45分で満充電可能。
3008ハイブリッド4 300e には、4WDモードが追加され、4種類から切り替えられる。 まこまち on CorreggioParma 様 コメントをありがとうございます。 さらに人気のオプションであるパノラミックサンルーフを標準装備した。
16ミドルクラスSUVはサイズ感も大きすぎず実用的で、ファミリーカーとしても利用できるのでとても人気ですよね。
2008はこの3車種の中で最もコンパクトなSUVで、反対に5008は最も大きなボディサイズとなっています。 プジョーは9月1日、改良新型『3008』（Peugeot 3008）を欧州で発表した。 現行型のように目新しさはありませんが、オーソドックスに纏まっています。
1コネクテッドナビゲーションにこの計画を送信すれば、車内で利用することができる。 駆動方式はFFのみで4WDは未設定だが、日本導入を記念した限定車「3008GTラインデビューエディション」には悪路走行に対応する「アドバンスドグリップコントロール（ヒルディセントコントロール付き）」が装備されている。
【走行性能】小さいステアリングはシートポジションを含めて時間をかけて調節する必要があると思います。 トランスミッションは6速MTまたは8速ATだ。
15新型プジョー3008との価格の違いはどのようになっているのかを紹介します。 ボディカラーは、新色のセレベスブルーとヴェルティゴブルーを含む全7色が設定されている。
そのデザインは、3008の流れを組みながら力強いイメージに生まれ変わっています。 フランス車ということもあり性能や質感は好き嫌いが別れるかもしれませんが、総合的な満足度はRAV4やCX-5よりも高いかもしれませんね。 このデジタルメータークラスターには、「ノーマリーブラック」テクノロジーを備えたデジタルパネルが採用されており、視認性やコントラストが向上しているという。
パワーユニットは最高出力121kW（165ps）、最大トルク240Nmの性能を有する1. CarPlayを利用する iPhoneユーザーであれば、 CarPlayが利用できます。
２００８に比べて明らかに後方視界は悪いです。
