トヨタ自動車が新型車「GRヤリス」を初公開！ 価格は3,960,000円〜【東京オートサロン2020】
メーカーオプション価格は4万4000円です。
5気になるのは、1. 前述したような特徴を踏まえつつ、用途に応じて選んでほしい。 高さを活かしたゆとりある荷室空間 デッキボード下段時には、コンパクトSUVトップクラスの荷室容量390リットルを実現。
ライバル同士の競争が激しいコンパクトカー市場は、機能や装備の割に車両価格が安く抑えられている。
今回、試乗車でSDL、CarPlay、Android Autoとすべてを使ってみたのだが、音楽再生なども含めて連携するナビアプリの多さから個人的にはCarPlayをすすめたい。 充実の安全・快適機能 トヨタ初となる高度駐車支援システム「Toyota Teammate（Advanced Park・パノラミックビューモニター機能付）」や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新のトヨタ セーフティセンスに加え、楽に乗り降りできるターンチルトシートなど多くの先進・便利機能を採用。
一般的に3気筒エンジンは振動などがネックになるのだが、ヤリスにもそのあたりのネガな部分が感じられた 新開発の3気筒エンジンは、市街地などストップ＆ゴーの多い場所や低速域において、ブルブルといった振動がどうしても気になってしまう。 5Lハイブリッドの2車種で、一般道から高速道路まで1名乗車で行った。 ヤリスに標準装備されている「ディスプレイオーディオ」。
3このデジタルメーター（ハイブリッド車は専用タイプ）は「G」グレードも活用する。
モノトーンカラー全12色をラインアップするほか、ブラックルーフ4種類、ホワイトルーフ2種類といった2トーンルーフ計6種類が用意されている。 さらに、前後席に座る乗員同士の間隔も37mm減少している。 サスペンションの一新とあわせ、ヤリスシリーズとしてのこだわりである軽快なハンドリングと上質な乗り心地を両立。
気になる点（2）欧州車系のクルマと比べ、ドアを閉めた時の音が安っぽい インテリアの新しさや質感の高さ、作りのいいシートはいいのだがドアを閉める時の音が安っぽいとのこと ドアヒンジ構造やドアパネルの高剛性化、ウェザーストリップの形状やドアストライカーの対策など、ドアを閉めた時の音の改善は、トヨタの技術力であれば、問題なくできるはずです。 【エンジン性能】 ハイブリッドは試乗していないのでガソリン車のみの評価になります。
マルチテレインセレクトでは、走行モードに応じて前後輪に駆動力を振り分ける電子制御式多板クラッチや、空転を抑えるための4輪ブレーキが最適制御される。
5Lの方がすぐれた実燃費を発揮するだろう」と言う。 また、ハイブリッド車は電気式無段変速機を標準装備する。 さらに、このオプションサービスはMOPではなく、実はディーラーオプションとなっている。
1しかし、クルマの細部の作り込みにおいて、欧州車のコンパクトカーと比べると、まだ粗さや妥協があるように筆者には見えます。 補舵力も軽め。
コストパフォーマンスは素晴らしい。 5Lは新開発だけあって動力性能と燃費のバランスがいい。
