小田急小田原線
2008年3月15日のダイヤ改正より下り終電および上り初電として、大和駅発着の列車が運転されている。
8小田原線系統で箱根登山線へ乗り入れていた。
（平成29年）• （昭和62年）• （初の高性能車）• のちに2400形の機器流用）• 小田原線内・江ノ島線内ともに急行より停車駅を減らし、速達化を図っている。 （平成3年） 台風の影響により黒川 - 小田急永山間にて土砂崩れが発生。 4月1日 の導入により、旅客運賃改定。
18（昭和10年） 新宿 - 小田原間ノンストップの週末温泉特急運行開始。
2027年までにJR横浜線相模原駅を経由しJR相模線上溝駅まで至る路線の敷設および営業開始を目指す。 略称 小田急、OER 本社所在地 〒160-8309 一丁目8番3号（小田急明治安田生命ビル） 本店所在地 東京都二丁目28番12号（小田急南新宿ビル） 設立 （23年）（特記事項参照） 事業内容 旅客鉄道事業 他 代表者 代表取締役 代表取締役 資本金 603億5900万円 発行済株式総数 3億6849万7717株 （2019年3月31日現在 ） 売上高 連結：5266億7500万円 単独：1739億円 （2019年3月期 ） 営業利益 連結：520億8900万円 単独：413億9700万円 （2019年3月期 ） 純利益 連結：328億4600万円 単独：259億8300万円 （2019年3月期 ） 純資産 連結：3891億8000万円 単独：3240億4600万円 （2019年3月31日現在 ） 総資産 連結：1兆3124億3300万円 単独：1兆1302億6000万円 （2019年3月31日現在 ） 従業員数 連結：1万3938名 単独：3792名 （2019年3月31日現在 ） 決算期 会計監査人 主要株主 6. 常磐線・千代田線直通系統の下り列車のうち、平日夜の本厚木駅行きと伊勢原駅行きは向ヶ丘遊園駅で快速急行を待避するが、それ以外の下り列車は快速急行に抜かれることなく相模大野駅まで先着する。
14また、箱根湯本駅で2日は箱根町行、3日は箱根町発の連絡バスと接続する。
7月1日 全てのロマンスカーに禁煙車を設置。 一日平均乗降人員上位25駅 [ ] 、、 より。
1月15日 一般認定鉄道事業者に認定される。 （昭和20年）4月1日 旅客運賃改定。 『768 日本の私鉄 小田急』（編者・著者 ・、出版・発行 1988年）• 費用便益比については、開業後30年が1. しかし、1944年に南武鉄道がされ南武線となると電車のやりとりはなくなり、付近にあった弾薬庫からの輸送のため、小田急（当時は、大東急）所有のがこの線路を使い貸し出され南武線を走った。
13後述の急行と同様、本厚木駅 - 新松田駅間では各駅に停車し、日中時間帯に同区間での設定がない各駅停車の役割を果たしている。 3月1日 旅客運賃改定。
代々木上原駅 - 登戸駅間は複々線区間であり、ほとんどの列車が特急ロマンスカー・快速急行、急行、通勤急行、通勤準急に抜かれる（経堂駅・成城学園前駅・登戸駅で乗り継ぐこともある）。
6「鵠沼プールガーデン」閉鎖。
ダイヤが乱れた際、多摩急行は新宿駅行きとなる場合があった。 2015年3月13日までは、平日は町田発で運転されていた。
士官学校前駅（現・相武台前駅）と鶴巻温泉駅が停車駅に追加。
概要 [ ] 付近を除く全線がなど道路および遊歩道と並行していた。
