- 2代目以降ベース車• 10万円以下• 660 カスタムスタイル XS• 9件のビュー May 12, 2020 に投稿された• 後席を倒せば27インチ型自転車を積載できるなど高いユーティリティ性能も与えられている。 両者の再始動の条件にはこのほかにも違いがあり、CVT車はブレーキペダルを踏んでいても、ステアリングホイールを回す、ギアポジションを一旦NにしてL、D、Rのいずれかに変える、運転席シートベルトを外す、運転席ドアを開けるといった操作でエンジンが再始動する。
28件のビュー May 6, 2020 に投稿された カテゴリ:• バックカメラ• ターボチャージャー• プレスリリース , マツダ株式会社, 2013年7月18日 , 2017年2月23日閲覧。
USB入力端子• なお、ベースとなったパレットはへもの車名でOEM供給が行われており、6代目、5代目、（2010年1月販売終了）以来となる3姉妹（兄弟）車種となった。
_rear.JPG/280px-Mazda_FLAIR_WAGON_IS_Limited_(MM21S)_rear.JPG "マツダ フレア ワゴン")
01 全長:3395mm 全幅:1475mm 全高:1735mm DBA-MM32S 2014. カスタムスタイルはスティングレーと同じLEDイルミネーション付スケルトンタイプとなり、「カスタムスタイルXT」にはLEDイルミネーションを採用し、システムを標準装備した。 価格帯• 設計・開発・生産はスズキですが、マツダディーラーで「マツダ・フレア」というマツダ車として販売されます。
20エンジンが回ってきてようやくトルクが出てくるというもので、これはもうどうしようもないと考えられていました。
後席を倒せば27インチ型自転車を積載できるなど高いユーティリティ性能も与えられている。 2018年12月 - 仕様変更（公式発表なし）。
7CDナビ• スペーシアでは「HYBRID G」・「HYBRID X」にも設定され、「HYBRID X」はホワイト2トーンルーフも設定。 2018年7月 - 仕様変更（公式発表なし）。
（平成24年）• 看板車種のワゴンRを始めとするスズキの軽自動車ラインナップは非常に強力で、あえてマツダまで見ずとも自分の好きな軽自動車を買うことが出来てしまいます。
N-BOX、タント、ムーヴキャンバス、スペーシアと比較検討。 HDDナビ• 08 全長:3395mm 全幅:1475mm 全高:1785mm DAA-MM53S 2019. 「サポカーS・ワイド」は、自動ブレーキ（対歩行者）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報、先進ライトを装備したクルマ。 低速域からでもスムーズな走りができる軽自動車は、なかなかないでしょう。
スーツケースのバックルやジッパーをモチーフとしたフロントグリルで、楽しさや広がり感を表現。 2代目では、ワゴンRスティングレーに相当する「カスタムスタイル」が廃止され、自然吸気エンジンのみのラインアップとなった。
また、メーター内ディスプレイを拡大したほか、「HYBRID XG」を除く全グレードにはインストルメントパネル中央下部にUSBチャージャー端子2口を追加し、フロントワイパーに時間調整機能を追加。
フロントグリルとリヤのマツダのエンブレムやリヤの車名プレートなどが異なるだけ。 ライバルはタントやN-BOXになるんでしょうが、走りを含めた快適性の高さはその二車種よりも上をいっているのではないでしょうか。 660 タフスタイル ハイブリッド XS• エンジン 直3 0. ハイビームアシスト機能• パークアシスト 過給器• 200万円～250万円 基本装備• メーカーオプションも基本的にはワゴンRに準じており、マツダの軽自動車では初設定となるデュアルセンサーブレーキサポート、ハイビームアシスト機能、ヘッドアップディスプレイなどをひとまとめにした「セーフティパッケージ 」はそれぞれ設定されている。
16カスタムスタイルは「シルキーシルバーメタリック」をフレア専用色に移行する代わりに、新たな専用色として「スチールシルバーメタリック（オプションカラー）」を追加した。
