本線・支線系統 [ ]• はじめに 高知県にある南国市は 「なんこくし」と読みます。
まず・・ 高知で、とても多い苗字の1つは・・ 「山﨑」 です。 では、なぜ・・ 「なんごくし」ではなく、 「なんこくし」になったのでしょうか? 実業之日本社から出版されている、によると・・ 3つの説があるそうです。
13ちなみに人口1位の高知市は約33万人。
こちらも濁りません。 南国市立国府小学校• 6月10日 - 国鉄四国支社は松山・高知間に、・多度津・経由の気動車急行「予土」を運転。 4月1日 - ダイヤ改正で久万高原・上浮穴高校間を延伸(下り1本のみ)。
4月5日 - 日・祝日ダイヤが土休日ダイヤに変更となる。
- 一部通過の特急便を7往復にし、急行便が6往復になる。 3月14日 - 一部通過の特急便を、全便急行便にし、13往復になる。 西佐川駅前、高知の業務取扱範囲を旅客のみに変更。
20松山と高知を直通する列車は消滅。
本線・支線系統 [ ]• 3月14日 - 松山、久万、落出での荷物扱いを廃止。 落出 - 上仁淀間は2017年4月1日に黒岩観光が路線を休止したため空白区間となる(概要の節にある久万高原線も参照)。
9南国市は高知龍馬空港があり、高知県の玄関口です。 ところが・・ 地元の銀行である四国銀行南国支店は・・ 「なんごくしてん」。
これにより落出での乗換えが必要となった。 『高速バス大百科』(1989年・中央書院)p88の記述による。 「なんごくエクスプレス」、高知市内で一部路線を変更。
18地元の人達も南国市を「なんごく」と間違えて読んでいる 南国市の市役所や税務署、郵便局やJAは正式名称である「なんこく」と表示しています。
5月5日 - なんごく23号を除き座席予約システムを自動化。 松山高知エクスプレスライン 空港警備隊の出典(南国市クエダオト58) オフィス• 人口 南国市と全国の年齢別人口分布(2005年) 南国市の年齢・男女別人口分布(2005年) 南国市(に相当する地域)の人口の推移 より 隣接している自治体• 6月1日 - 停車場新設及び富士見町・西佐川間の支線開業。 という理由が考えられるとの事です。
三島・川之江インターは、相互路線とも乗車降車できる。 八釜線• 『汽車時間表』昭和9年12月号(時刻表復刻版戦前・戦中編)• 三島・川之江インターは、相互路線とも乗車降車できる。
(1131)• 現在は括弧の区間のみ久万高原線として残っている。 市長: (就任、1期)• 前市長: (〜、3期) 施設 南国郵便局 警察• 営業所の名称も松山自動車営業所から松山支店に変更。
19古畑線• 郵便局 主な郵便局• 大久保坂・縮川口・三坂峠・六部堂の各停留所を廃止。
面河線• 2017年4月1日現在、久万高原線は平日8往復(土休日6往復)を運行(2017年7月31日に毎日1往復減便となる)。