スバル 次期WRX
新型WRX S4 フルモデルチェンジ後の外観（エクステリア）デザイン予想 スバル新型WRX S4の外観（エクステリア）デザインについては、先程お伝えしたように「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」の外観が再現される可能性が高いです。
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新型WRX S4 フルモデルチェンジ後の外観（エクステリア）デザイン予想 スバル新型WRX S4の外観（エクステリア）デザインについては、先程お伝えしたように「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」の外観が再現される可能性が高いです。
11予想イメージ写真。
5Lユニットを搭載したWRX STIを2021年モデルとして継続的にアメリカ導入することは、スバルおよびSTIとしては当然の流れだと思う。
最新の「アイサイト」 WRXの2021年モデルでは、プレミアムにプッシュボタンスタート付きキーレスアクセスが追加された。 ドライバーからは見えにくい場所にいる車両の検知。
8Lターボを搭載するのに対し、S4はFA24型、水平対向4気筒2. 最新の「アイサイト」とコネクティビティも採用されている。 次期WRX STIの発売は、次期WRX S4よりも大幅に遅れての発売の可能性が高そうです。
衝突エネルギー吸収量を現行車比1. 日本では、2L水平対向ターボエンジンを搭載した最後のモデル「ファイナルエディション」を限定発売し終売したスバル『WRX STI』。 スバル WRX STIとは？ スバル WRX STI SJ20 ファイナルエディション （画像：スバル 広報） もともとは1992年にデビューしたスバル インプレッサのハイパフォーマンスグレードも与えられていた名称「WRX」が4代目にフルモデルチェンジするときに、「WRX」のみの車名に独立しています。
4L直噴ガソリンを搭載、WRX S4では295ps、WRX STIでは初の400psを超えるブーストアップでチューンされそうとのこと。
15新型WRXは2021年4月に発表され、2021年後半に発売される予定です。
0mmのスクエア比で総排気量1998cc。 WRX STIについては、『WRX STI EJ20 ファイナルエディション』が555台限定で発売され、2. 5ターボは最大出力310hp 2021年モデルのWRX STIには、2. WRX STI 特別仕様車「EJ20 Final Edition」に装備されている19インチアルミホイール 足元にはゴールド塗装のBBS19インチ鍛造アルミホイールとbrembo製のベンチレーテッドディスクブレーキを装着します。
17このエンジンには、最新の吸気システムやエンジンコンピュータ、ハイフローの高性能エグゾースト、強化ピストンなどが採用されており、最大出力は310hp、最大トルクは40. これは真実の為削除となったのか、フェイクと判明した為削除されているのかは不明。 STIエンブレムが取り付けされていない。
アイサイトの進化はすでに伝えられているが、具体的にはステレオカメラに加えて4つのレーダーによる360度センシングを実現しており、右左折時の歩行者や自転車に対するブレーキ作動や右直衝突に対するアラートなどにも対応しているという。
ベストカーの把握する情報では、S4は2021年夏、STIは2022年前半に登場する。 スバルが、新型WRX STIとWRX S4へのフルモデルチェンジを予定しています。
