駆動は前2輪駆動とパワフルでスポーティーな走りを実現する「スポーツモード」、雪道やアイスバーンでのスムーズな発進をサポートする「スノーモード」を採用したビスカスカップリング式の4WDシステムを採用。 少なくとも操舵しないリアタイヤは、トーインがついていたほうが基本的に安定性が高い。
予備の靴やサンダルなど収納BOXとして活用できます。 3トーンでは、「スーパーブラックパール」「キャラバンアイボリーパールメタリック」が新設定され、全13パターンがラインナップされています。
【良い評価】スポーツモードが楽しい! ハザードスイッチの脇にある走行モードの切り替えスイッチ。 下取りに出すときは無料一括査定でOK! 下取りは無料一括査定サイトがおススメです! ディーラーでは 20万円の下取りが、 買取業者では倍の 40万円になることも 結構あるんです。
3だが、クロスビーはハスラーより大きいといっても、そのボディサイズはかなりコンパクトだ。
試乗し、乗り心地・社内の広さに満足、安全性を考えて決定しました。 ただし、グレード、ボディーカラー、オプションによって納期は異なります。
3この一括査定は最大10社が愛車の買取価格を出してくれるので、当然一番高い買取価格を知ることがすぐにできます。 8mを下まわる小さなサイズで、広く快適な後席と実用的な荷室を備え、なおかつ外観をSUV風に仕上げたクルマはほとんど存在しない。
ただし、ロードノイズや風切り音はそれなりにしますので、高級とまではいきませんね。
ナビゲーションの下収納 カーナビしたのインパネセンタートレーにはスマートフォンを置くのにちょうどいいスペースが設けられています。 その方法とは 「今乗っているクルマの買取り価格を上げる」ということです。
LEDヘッドランプは円形の光が前方を照らすほか、オートレべリング機能(自動でヘッドライトの照射範囲を調整)もついています。 最低地上高:180mm• 上級モデルのHYBRID MZ同様に安全装備も標準装備となるのもポイントだ。
52トーンには、「スピーディーブルーメタリック」のホワイト2トーンルーフ、「タフカーキパールメタリック」と「バーニングレッドパールメタリック」のブラック2トーンルーフ仕様を設定。
クロスビーのISGは、燃費向上やパワーアップのためよりも、滑らかなアイドルストップマナーによる静粛性向上が最大のねらいだ。
22トーンルーフはホワイトルーフ2色・ブラックルーフ4色の計6色で、このうち、ホワイトルーフに設定の「キャラバンアイボリーパールメタリック」とブラックルーフに設定の「ラッシュイエローメタリック」は新規開発色となる。 また、で任意のシフトチェンジも可能な為、よりレスポンスの良い加速が味わえます。
新グレード「HYBRID MV」を設定• 床と座面の間隔もちょうど良いが、空間効率を追求したことで前輪が収まるホイールハウスとペダルの間隔が近づき、アクセルペダルは左側へ少しオフセットされている。 スズキ クロスビーの全長は3760mm、全幅は1670mmで、このサイズのSUVは確かにほとんど存在しない。 スズキ 新型クロスビーに関連する記事はこちら. ハンドルスイッチ右側 クルーズコントロール 高速走行やロングドライブでの走行をアシストする機能です。
11多彩なシートアレンジが自慢のラゲッジスペース。 軽自動車では乗り心地・社内の広さ・長距離がしんどい等で物足りなくなっていましたので、まずはクロスビーのデザインに一目惚! 全車速追従機能付のアダプティブクルーズコントロール、夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートを搭載• 時間調整付フロント間欠ワイパー[ミスト付]• SUVとは反対の結果になりました。
プレスリリース , スズキ株式会社, 2019年7月3日 , 2019年7月3日閲覧。
。 車名の由来 [ ] 「XBEE」は、「ワクワクするクロスオーバー」を英訳した「X(CROSS OVER)to Be Exciting」からの造語。