テーラーメイドSIM MAXドライバーをアマチュアが試打評価してみた【2020年新作】
形状は、 SIM MAXに比べてシャローバックに見えます。 CT値、より正確にいうと実際のCT目標値に関しては、テーラーメイドの掲げた目標値についてバイステッド氏が明言することはなかった。
形状は、 SIM MAXに比べてシャローバックに見えます。 CT値、より正確にいうと実際のCT目標値に関しては、テーラーメイドの掲げた目標値についてバイステッド氏が明言することはなかった。
身長173cm、体重72kg。
テーラーメイドが目指すのは、ずばぬけた重量特性（長く低い重心、高慣性モーメント）を有し、空気力学的にも優れたドライバーを創ること。 ぜひ試打して比べてみてください。 SIMとSIMMAXと悩みましたが構えた感じでSIMのほうを選択。
6リアルロフトは表示の数字より少し大きいはず。 弾道もより強くなりますが、つかまりも抑えられるため、よりたたけるハードヒッター向けと言えます。
そこで発売されたのが今回試打させたいただいた「SIM MAX-D」です。
SIM MAX ドライバーとM6ドライバーの共通点 この二つのドライバーの違いを見ていく前に、共通のテクノロジーを確認しましょう。
打球音は低めの音ですが私が好きな音です。 ちなみに、解析されたページは複数あり、そこから、SIM MAX OSアイアンという文字が確認できます。
4深重心ならもっと易しくなるが、より高い重心位置を伴うことが多いため、スピン量が増え、後ろに重さがあることで空気力学的にも不利になる。 これならカスタムしなくてよさそう。
05年夏オフィシャルハンディ取得。 TENSEI CK PRO ORANGEのイメージとは全く違いました。
14リーディングエッジのホワイトはテーラーメイドがチョークと呼ぶ色だ。 標準シャフトは三菱のディアマナ S60 LTD（中／低打ち出し角）およびProject X HZRDUS スモークグリーン 70（低打ち出し角）。
ツイッター kazkawata 2020年10月19日0時00分 テーラーメイド「SIMグローレ」ドライバー どーもです。 素振りをしても、ヒュン！ という少し変わった空気を切る音がします。
調整の様子はこの記事の最後の方に動画を掲載していますので、参考にしてみてください。 これは比較論として見て頂きたいんですけど、シャフトが硬いというだけで、ヘッド以上にクラブが手強いなと感じます。
75インチ• テーラーメイドのニューモデル「SIMグローレ」シリーズを試打出来ました。 計測データをみてみると、初速や飛距離は変わりありませんが、 フック回転が多くなっています！ SIM MAXは低・深重心モデルなので、打上角が高く、バックスピンが多くなるはずですが、フック回転がかかっているのでこちらの方が若干低くなっています。 6ヤード。
15・TENSEI SILVER TM50 S SR R 中調子 オリジナルカーボン ・Tour AD XC-6 S 中元調子 ・Speeder 661 EVOLUTION VI S 中調子 ・Diamana ZF60 S 中元調子 TENSEI SILVER TM50とヘッドの相性がピッタリ。 ヘッドのフロント／バック・トラックを取っ払い、その構造分の重量を確保、そこでひとつ減ったウエイトはクラブの後方に組み込まれた。
それでは何が違うのか。
重量差は1gですので、殆ど変わりません。