市内のバス路線｜船橋市公式ホームページ
：路線名を前原公団線から前原線に変更。
：路線名を前原公団線から前原線に変更。
津16：津田沼駅〜薬園台高校前〜自衛隊前〜習志野〜高津団地入口〜高津団地中央～高津団地東口• 鎌ヶ谷グリーンハイツは周辺の道路が狭隘であるため大型バスの運行が困難であったが、小型車（）の導入により路線を開設することができた。
に船橋新京成バスに吸収され、同社習志野営業所となった。 運賃は全区間均一料金 ICカード175円、現金180円。 から現在の鎌ヶ谷営業所のエリアとともに上り方面と単一区間の路線は先払い、それ以外が後払いになったが、から全て後払いとなった。
15深夜急行バス [ ]• 習03：〜北習志野花輪病院前〜公園前〜古和釜十字路 古和釜線は、新京成線のから古和釜十字路、豊富農協前を経由してに至る路線である。 なお、〜で京成バス東習志野線と停留所が重複するが、運賃は各社それぞれの初乗り運賃となっており、（鎌ヶ谷線・津田沼線・三山線におけるちばレインボーバスとの重複と違い）同一ではない。
：運行開始• 付近を除き、ほぼ全線にわたり低層住宅や田畑の中を走っていく。 - この日から現在の習志野営業所のエリアと共に上り方面と単一区間の路線は先払い、それ以外が後払いになった。 なお、津田沼線と神崎線の津田沼駅〜八千代緑が丘駅間は新京成側に「八幡神社」経由便がない以外は完全に重複している。
五香南線は開通当時から本数が少なかった。 習04：〜北習志野花輪病院前〜公園前〜五号通り〜 高根公団線は当初高根台団地への足を確保するためにからの循環バスとして開通した。
運賃は新京成電車と並行する関係もあり全区間初乗り運賃（IC175円、現金180円）で均一。 夏見線以外の路線は夏見非経由である。 「八木が谷北」バス停留所を新設。
1736号車から分社直前に松戸の純正車体車で先行して廃されている運転席側の張り出しミラーが鎌ヶ谷車でも廃された。
以北についてはほぼ並行した区間である西白井線（〜ニュータウン七次台）が開通し、しばらくは並行して運行していたものの、結局、これに一本化する形でに〜富塚間が廃止となった。 （外部リンクが開きます）• これは、前述した乗客の減少も要因の一つだが、加えて、芝山団地停留所の折返場の土地がUR都市機構（都市再生機構）の所有であることが関係する。
船橋グリーンハイツ線 [ ] 船橋バス時代の船51• さつき台とは終点付近の住宅地で、町名は大穴北である。 だが、PKG-RA274MANとPKG-AP35UMは譲渡後も増備され 前者は1台のみ 、LKG-AP35FMにモデルチェンジしUDのバス事業撤退後にOEM元の三菱ふそう製（LKG-MP35FM）に切り替えた後も増備が続いている。 出発する場所が決まっていれば、船橋駅北口バス停へ行く経路や運賃を検索することができます。
6なお、引き継がれた車両のうちF-128号車（）は2011年に、F-129号車（）は2015年に廃車された。 ＜通常ダイヤで運行する路線＞ 三山線・豊富線・芝山線 停留所時刻表 バス停時刻表につきましては、準備ができ次第、バス停に掲出いたします。
夏見台団地,市立体育館・市民プール入口,桜ケ丘,御滝不動 船１１• 千葉病院前・発着便は全て中型車で運行されている。 船橋中学校前,夏見,七軒家,夏見台団地 船１７• その後、1046号車以降はマイナーチェンジされたが10月に2台導入された。
15従来が行っていたバス事業を独立分社化することでに設立され、同年に営業開始した。 結果保有9台へと減車した。
- 習志野新京成バス（現・習志野営業所）とともにが導入された（ただし同社が受託運行している：外回りについてはより利用が開始された。 に、当路線のダイヤ改正とともに、フレッシュタウン経由急行の津18系統を新設。 ちなみに、鎌ヶ谷大仏便の廃止は1996年7月1日であり、その時点での本数は4往復だった。
1この経由措置は2000年8月まで続けられたが、現在は、この線の〜セコメディック病院折返便および古和釜線等にその役目を譲っている。 船31：北口〜医療センター〜御滝不動（医療センター線）• また、この路線が開通した当時は京成の停留所名も「大久保」であった。
