近畿日本鉄道｜駅構内図 伊勢中川駅

36分• （昭和34年）• 直行 [ ] のダイヤ変更まで、近畿日本名古屋駅（現在の近鉄名古屋駅） - 宇治山田駅間にが運転されていた。 （平成13年）• 伊勢中川駅の利用状況の変遷を下表に示す。

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設定変更の方法は、下記をご覧ください。

津から伊勢中川 時刻表（近鉄名古屋線）

同時に線路名称が整理され参急本線は当駅を境に名張方面は大阪線、宇治山田方面は山田線となり、津線は旧線である名古屋伊勢本線の一部と統合して名古屋線となる。

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（平成19年）：各駅で・の取り扱い開始。 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。

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一部、名古屋線からの伊勢中川行きが伊勢中川駅で系統変更し宇治山田駅まで運転する（その逆もある）列車や、早朝に1本のみ明星駅始発の列車が大阪線名張駅まで直通運転されている。 明星 1,310人• 当駅始発• が置かれ、大阪線のから当駅間と、山田線の当駅から間を管理している。 までは宮町駅にて折り返す志摩線直通列車（ワンマン運転）や大阪線名張駅・ - 宇治山田駅間の大阪線直通列車、までは下りにも1本大阪線名張発明星行きの直通列車（現在は名張発伊勢中川行きと伊勢中川発明星行きに系統分割）があった。

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隣の駅 [ ] 近畿日本鉄道• 定期特急列車は主に大阪上本町駅・大和八木駅・名張駅・鳥羽駅・賢島駅で連結・切り離しを行っている。

近畿日本鉄道｜駅構内図 伊勢中川駅

名張行き急行として運転したものが名張駅で松阪行き急行に系統変更して延長運転したもの。

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観光列車「つどい」 [ ] 2013年10月に開催される第62回伊勢神宮式年遷宮に合わせ、2013年10月5日から伊勢市駅 - 志摩線賢島駅にて運転されている観光列車。

伊勢中川駅(近鉄大阪線 大阪上本町・大阪難波方面)の時刻表

：山田駅 - 宇治山田駅間が開業し全通。 年度 1日平均 乗車人員 1997年 3,420 1998年 3,292 1999年 3,274 2000年 3,298 2001年 3,291 2002年 3,307 2003年 3,293 2004年 3,370 2005年 3,529 2006年 3,660 2007年 3,784 2008年 3,803 2009年 3,715 2010年 3,696 2011年 3,695 2012年 3,708 2013年 3,855 2014年 3,821 2015年 3,959 2016年 4,071 2017年 4,136 2018年 4,172• 4LDK• 他に当駅で車両の増結・解放を行う列車や、一旦当駅止まりとなって到着した列車が種別・行先変更を行って継続運転する列車もある。

2階建て• 2011年1月9日閲覧。

伊勢中川から宇治山田 時刻表（近鉄山田線）

廃止前の最後期であった2011年度は、松阪駅始発の大阪上本町行き区間快速急行は平日1本、休日は2本運転（すべて早朝に運転）され、松阪駅終着の区間快速急行は平日は4本（うち1本は朝に運転）、休日は2本運転されていた。

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（昭和20年）6月1日：東松阪駅休止。 松阪 12,876人•。

津から伊勢中川 時刻表（近鉄名古屋線）

大阪上本町・大阪難波方面 時• [OK]を押すと、[このゾーンの設定を変更しますか？]という警告が表示されるので、[はい]を押します。

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3日以内に公開• 2 表示されるウインドウで[高度な設定]をクリック。 05:01 発 05:37 着• 2 表示されるメニューから、[インターネットオプション]をクリックします。

伊勢中川から宇治山田 時刻表（近鉄山田線）

（昭和16年） - が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道が発足。

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「鉄道ピクトリアル'03年1月号増刊 特集：近畿日本鉄道」（著者・編者 電気車研究会 出版・発行 同左） 関連項目 [ ]• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。