JR外房線 運行状況に関する今日・現在・リアルタイム最新情報｜ナウティス

外101 串浜 くしはま 1 付近の大字から。

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（動車）• また、朝の勝浦・成東発通勤快速（土曜・休日は快速） は、勝浦発（6両編成、上総一ノ宮駅までは各駅に停車）の列車が、誉田駅で後から来る東金線成東発の通勤快速（4両編成、土曜・休日は快速） と連結して10両編成となる。

外房線

現在地から約20m千葉寄り。 外10 第一誉田 だいいちほんだ 1 付近の旧村名（現町名）から。

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1996年頃の5番線廃止により、現在は踏切番号「東0」となり東金線内の踏切となっている。

遅延証明書：JR東日本

1996年頃に廃止。 1972年の線路移設で現在地に。 現在も周辺は千葉市緑区誉田町2丁目・高田・平川・越智各町と市原市の境になっている。

外77 第二蛭田 だいにひるた 1 付近の小字「北蛭田」「南蛭田」から。 （からの改造車を含む）• 以前は雨が降るとすぐ冠水する場所だった。

【内房線･外房線･東金線･久留里線】の｢路線図･時刻表･運行状況(遅延)｣と｢料金(運賃)･定期｣

（昭和57年）：大原駅 - 安房鴨川駅間の貨物営業廃止。

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外57 宮の上 みやのうえ 1 不明。

【内房線･外房線･東金線･久留里線】の｢路線図･時刻表･運行状況(遅延)｣と｢料金(運賃)･定期｣

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。 したがって、ICカードを利用した場合は実際に乗車した区間の運賃が発生しますのでご注意ください。 （平成30年）：「」による「B. 蘇我駅について、京葉線の駅ナンバリングはこの駅のみ割り振られていない。

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スクランブル交差点前。

JR外房線 遅延（2ページ目）に関する今日・現在・リアルタイム最新情報｜ナウティス

：大原駅 - 安房鴨川駅間が東京近郊区間に組み込まれ、同時にICカード「Suica」サービス開始。 千葉駅 - 上総一ノ宮駅間では最大10両編成、東金線直通列車は最大6両編成で運転されている。 8km• 外73 第二長堀 だいにながほり 1 付近の小字から。

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9月15日：気動車運転開始（千葉 - 本千葉間）。

鐵路 / 日本千葉旅遊指南

4・6・8・10両編成で各駅停車として運行されている。 2000年から2001年にかけて、が化され、捻出された201系が103系の置き換えで2000年から京葉線に投入され、外房線直通列車にも運用された。

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1本）が設定されている。 - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2008年12月22日• 現在の誉田駅鴨川寄りの歩道橋下。

【内房線･外房線･東金線･久留里線】の｢路線図･時刻表･運行状況(遅延)｣と｢料金(運賃)･定期｣

（7年）• 1時間あたりの運行本数は、千葉駅 - 蘇我駅間ではの列車も含めてピーク時13 - 14本、日中6 - 7本、蘇我駅 - 大網駅間ではピーク時10 - 11本、日中4 - 5本となっている。 長洲第一 ながすだいいち 1 付近の旧大字「長洲町」から。 （昭和35年）：本千葉駅 - 蘇我駅間が複線化および。

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以降は総武緩行線へ転じた。