アウディ RS5スポーツバック フェイスリフト 2021 写真・動画情報
このシステムは、エンジン、トランスミッション、サスペンション、ステアリング、ダイナミックステアリング、スポーツディファレンシャル、エンジンサウンドなどの項目にアクセスできる。 1kgm）／1900～5000rpm JC08モード燃費＝11. 標準装備のマトリクスLEDヘッドライトはカラーベゼルを採用することで、他のグレードとの差別化を図っている。 3インチの大型ディスプレイとなる。
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このシステムは、エンジン、トランスミッション、サスペンション、ステアリング、ダイナミックステアリング、スポーツディファレンシャル、エンジンサウンドなどの項目にアクセスできる。 1kgm）／1900～5000rpm JC08モード燃費＝11. 標準装備のマトリクスLEDヘッドライトはカラーベゼルを採用することで、他のグレードとの差別化を図っている。 3インチの大型ディスプレイとなる。
17ミュージックサーバー• インパネはベース車のA5と共通形状 各部の作りは上質 本革巻きステアリングはフラットボトム形状 MMIナビゲーション標準 シートはサポート性に優れたスポーツ形状 ダイヤモンドステッチ仕上げのファインナッパレザー仕様 シートヒーター標準 乗り心地は快適 長距離クルーズに最適なGTイメージ 乗車定員は5名 荷室空間は広く実用的 容量は後席使用時 480リッター リアゲートは広く開口 ライトはマトリクスLED 走行状況に応じ配光を自動調節 275／30 ZR20タイヤ＋アルミ装着 電子制御アダプティブダンパー標準 足回りはしなやか エグゾーストエンドは大径デュアル 排気サウンドは重低音 メーターはフルデジタル12. アウディ「RS5スポーツバック」の日本販売価格は？ アウディ「RS5スポーツバック」の価格ですが、ドイツ本国で82,700ユーロ（約1042万円）からとなっています。
エクステリアでは、下部にquattroのロゴを配した専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレット、さらに専用の前後バンパーやリヤディフューザーを採用することで、RSモデルらしく、より一層スポーティさを強調。 トラック• 詳しくはAudi正規ディーラーまでお問い合わせください。
18ドライブレコーダー• アウディバーチャルコックピットもRS専用 インテリアは、ブラック基調だ。
8速ティプトロニックトランスミッションとクワトロ （フルタイム4WDシステム）を組み合わせている。 8速ティプトロニックトランスミッションとquattro（フルタイム4WDシステム）を組み合わせる。
フロントから美しいラインを描きながら「RS5スポーツバック」独特のクーペフォルムを持つルーフラインとテールへと流れていきます。 Audi 2. フルフラットシート• スポーツモードである「ダイナミック」にするとサーキット走行できそうな硬い足周りになりますが、快適性を重視した「コンフォート」にするとびっくりするくらい乗りやすかったんです。 インテリアは、ダイヤモンドステッチングが施されたファインナッパレザーのSスポーツシートや、アルミニウムレースのデコラティブパネルを装備。
7オプションの「アウディバーチャルコックピットプラス」は、12. 10万円以下• エンジンは最高出力450ps／最大トルク600N・mを発生する2. 高級よりもキャラクター通りにスポーティな内装となってます。 リアには、RS専用ディフューザーインサート、楕円形のテールパイプを備えたRSエグゾーストシステムなどが装着された。
下取や買取された車は商品車として仕上げられ店頭に並びます。 しかしながら、日本仕様は本国仕様と違い、ある程度のオプションを標準装備として販売します。 また、メーターパネル内に設置された12. ETC2. 標準のブレーキシステムは、キャリパーが黒または赤で塗装された。
3最高出力450PS、最大トルク600Nmを発生するV型6気筒 2. （2019. 「アウディドライブセレクト」を標準装備する。 「RS6アバント」や「RS7スポーツバック」と同様に肉厚のホイールアーチやRS専用リアディフューザー、大型のオーバルエキゾーストチップを装備しています。
フラットボトムステアリングやスポーツシートなど確かにスポーティな雰囲気が散りばめられてはいるものの、レザーマテリアルやダイヤモンドステッチによって上質でラグジュアリーな空間に仕立てられている。 RS5はポルシェと共に開発したといわれる2. 超高級な乗り味でこのクラスにおける高性能ラグジュアリーを極める、というのがアウディスポーツの戦略であり、また、AMGやMとの方向性の違いなのだろう。
8【総評】 価格度外視ならばこれとパナメーラはやはり欲しいと思います。
