INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。 乗車定員は7～8人と多く、ファミリーにも適している。 【三菱 リコール情報】 H24年12月～26年5月の期間に 生産されたCV1WのデリカD5は ・オートマの油圧低下 ・ECUのプログラム不良 によって走行不能になったり セーフモードで加速しなくなる 危険性があるため リコールがアナウンスされた 経緯があります。
11INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。
2007年に行われた自動車アセスメント衝突安全性能試験で最高評価を得ているほど安定性・安全性に優れ、長距離の移動や雪道などの悪路にも安心して乗ることができる。 三菱自動車工業のデリカD：5はフロントエンジンのワンボックスミニバンの先駆けであるデリカスペースギアの後継であり、ミニバン型のスポーツ多目的車である。 4 ローデスト G パワーパッケージ カスタマイズパッケージB 4WD• シート生地は、スキー／スノーボードを始めとしたウィンターレジャーで使い勝手のよい、撥水機能を付加した専用スエード調人工皮革とした。
20さらに、G ナビパッケージをベースとした特別仕様車「シャモニー（CHAMONIX）」を設定。
ボディは哺乳類の肋骨のような環状構造をしており、下部には剛性の補強部品を装備。 三菱自動車工業のデリカD：5はフロントエンジンのワンボックスミニバンの先駆けであるデリカスペースギアの後継であり、ミニバン型のスポーツ多目的車である。
それは・・・ オーバーヒートやバッテリーあがり！ 【三菱 リコール情報】 H21年12月～23年12月に 生産されたデリカD5のガソリン車は 「エンジン補機ベルト」の 張り具合を調整する部品が 経年劣化で破損し補機ベルトが 脱落する危険性があり このベルトが脱落すると エンジンの冷却水を循環させる ウォーターポンプや バッテリーに電気を供給する 発電機であるオルタネーター、 軽いハンドル操作を実現する 油圧機構のパワステポンプ といった部品を駆動できず ・オーバーヒート ・発電不良でバッテリーあがり ・パワステが効かず重ステに といった不具合に見舞われる 危険性があることから リコールがアナウンスされた 経緯があります。
エンジンは、吸排気連続可変バルブタイミング機構（MIVEC）付きアルミダイキャスト製シリンダブロックの2. 床を低く設計することでより安定性を持たせている。 「M」、「M リミテッドパッケージ」、「G リミテッドパッケージ」は8人乗りのみ、それ以外は7人乗りと8人乗りを用意。
2,128• 今回、エアロパーツを装着したスタイリッシュなカスタムモデルのクリーンディーゼルエンジン搭載車「ローデスト D パワーパッケージ」をベースに特別仕様車「ローデスト ロイヤルツーリング（MMCS装着車）」、「ローデスト ロイヤルツーリング（MMCS非装着車）」（7人乗り）を設定。
3今回、一部改良を行い、雨量に合わせてワイパーの動作速度を自動で切り換える雨滴感応オートワイパーを新たに採用し、利便性を向上させた。 鳥取 0• 特装車である「ROADEST（ローデスト）」は、スタイリッシュなカスタマイズモデル。
4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージB 4WD• 今回、ベーシックグレード「M」（2. また、オレンジ色のステッチを施したボーダーキルティングを立体的に処理することで滑りにくい機能的なシートとした。 4L DOHC16バルブ 4気筒エンジンを搭載。 エンジンは、2L 直列4気筒DOHCエンジンと2. 従来よりも早いタイミングでヘッドライトを自動点灯させ、また夜間走行中のヘッドライトの点け忘れを防止する。
8インテリアには、本革シート（ベージュ）や木目調パネル、リラックスルームイルミネーション（ホワイト天井照明）などを採用し、上質感ある内外装とした。 最上級「G プレミアム」、カスタマイズモデル「ROADEST ローデスト 」をラインアップする。
INVECS-III CVT（無段変速機）を組み合わせ、上位グレードには6速スポーツモード機能を備える。
