ハーレーダビッドソン 883 |🖕 ハーレーダビッドソン XL883 スポーツスター883の維持費

【インプレッション】ハーレーダビッドソン「フォーティーエイト」「アイアン 883」 /

スポーツスターに乗っていいる人は、一度はこの選択肢を通ったと思います。いつしかそれはひとつのジャンルとして確立していき、時代や国を超えて受け継がれていくことになる。

その後、30歳前後でビンテージバイクを含め3台同時所有するに至ったが、多忙ゆえ乗り分ける時間もなく、次に買ったカフェレーサーカスタムのスポーツスター・XL883に絞り、つい最近まで乗り続けた。

一気に慣らし運転を完了させるのが目的だという。武田さんにとってハーレーダビッドソンとはどんな存在か。

諸元比較ハーレーを数値で比較検討するのは、馬鹿げている部分もありますが少し見てみましょう独断と偏見で、見た目似ている883と1200、アイアン883とを比較してみます。一方、武田さんのバイクライフがスタートしたのは25歳のとき。

翌年の俳優デビュー後は、舞台や映画、テレビのドラマやバラエティでも活躍。ヤバいのはどっちだって話ですよ。

とはいえ、1200にも未練たっぷりです。

【3】いろんなスタイルにカスタムできる！同じスポーツスターのフォーティーエイト（右上）、ロードスター（左下）、セブンティーツー（右下）と比べると、アイアン883（左上）のフォルムには派手さはありません。

それでいてメーカー希望小売価格が883,000円と、輸入車にもかかわらず国産の大排気量モデルと遜色ない価格を実現。

・・・その気分の中で鼓動感あふれる883㏄は魅力的でした。コインを入れて好みの曲をかける「ジュークボックス」がどのカフェにもあり、曲の始まりをスタートの合図に、2台（もしくはそれ以上）のライダーがスピードを競い、曲が終わるまでにカフェに戻ってくるという熱狂的な公道レースを言う。

整備？その度に札幌に送ればいい。

そんな感じで、1200と883は別物とも考えられます。

しかもこのツーリングが実質的な初ライド。そうしたら真治、2万円のニット帽を何の躊躇もなく買って、さすが芸能人はヤバいなあって」当時を振り返って真顔になる結城さんに、武田さんは苦笑いを返す。

9リットル）でもOKなはず。コーナリングでは独特の加減を必要とするハンドリングに戸惑いつつも、フロント18インチ／リア17インチの足まわりが従来のスポーツスター（フロント19インチ／リア16インチ）とは異なる軽快感を与えてくれ、ストリートバイクとしての楽しさをしっかり味わえることにワクワクする。

ハーレーは外車なので壊れやすい。尚、レッドゾーンは明確な記録が見つかりませんでしたが、市販車では最高出力回転数＋500〜1000rpm辺りがよくある設定です。

岡山県• 千葉県• また、ついでにタイヤ交換やオイルフィルタも交換して一気に消耗品関係もやっつけたいとも思ってました。

900㏄なんかはモンスター、のイメージ。輝き方が全然違いますね。