日産 次期セレナは、e
う～ん。
7セレナe-POWERの登場は2018年2月 発売は3月 ですが、すでに販売されコンパクトカーカテゴリーの中でも大ヒットモデルとなったノートe-POWERに続く第2弾モデルです。 e-POWER ハイウェイスターV：3,499,100円•。
！ — 平社員 PLANEmember ネット上の口コミでは 「セレナe-POWERの実燃費が悪い！！」と騒がれていましたが、オーナーさんの口コミは 燃費の良さに大満足していますね！ やはり平均燃費は17. モーターの走りは常用域では最高だと思います。
16しかし、主力ミニバンであることから製造コストのダウンが徹底され、270万円ほどからが予定されています。
新設計シートによりラゲッジスペースを拡大 迫力UP！日産新型セレナの外装（エクステリア）デザイン via：Spyder7 日産新型セレナの外装は、新世代のデザインを採用することにより質感がアップされます。 XV（防水シート車） FF：2,769,800円、4WD：3,018,400円• 日産セレナはブランドの主力ミニバンとしてラインナップされ、部分自動運転技術「プロパイロット」や電気自動車をベースとしたハイブリッド「e-POWER」が人気となり、ミドルクラスミニバントップクラスの販売を記録しています。 内燃機関のみの車にはもう乗りたくない気持ちになるほど気に入っています。
151になった。
新世代とすることにより魅力をアップする新型セレナについて、発売日や価格、スペックを最新情報からご紹介します。 普段は蓄えた電力で走行し、必要な時はエンジンを使って発電をするという、理にかなったシステムである。 センターコンソールトレイは手抜き感があります。
18フルモデルチェンジが必要だ。
普段が静かな分余計にうるさく感じます。
e-POWER：27. ノート、セレナ、キックスと設定車種を増やしてきた。 新型セレナは、自動運転機能の「プロパイロット」が大きな目玉となるのでハイブリッドの訴求は大して必要なかった• JCO8モードでの燃費計測では日産セレナe-POWERの方が圧倒的に良い数値を出していますが、実燃費で比べると大した差がないんですよね～。 0」が採用されます。
17けれど使えるバッテリーの容量はリーフなど電気自動車と比べ圧倒的に少ない。 先進技術は他のメーカーより突出しているのではないかな。
悪い点 積載量が大きいのは良いが、積載量を広げるために座席をたたむのが一苦労する。 高速道路の同一車線内でハンズオフが可能となる運転支援システム「プロパイロット2. 黒インテリアが好きなので気に入ってます。 フルモデルチェンジが必要だが、前述のとおり今後のミニバン市場などを考えるとそれはできないから、コストを抑えた最小限度のマイナーチェンジを実施した。
12買ってよかったと思います。 ただし、投資やコストを考慮すると、「高速燃費が悪い」というデメリットがあるとはいえ、「e-POWER」は一つの解だと筆者は考える。
すべてサイズとなっています。
ミニバンだから、とdisるわけではありませんが、コーナリング時の接地感は昨今のSUVなどと比較すればロールも大きくなりますし、家族を乗せて走るのですからゆとりを持って減速して走りたいものです。
