【スペック】09’ レガシー
カーボンシャフトのためもあるが、ナイスショットした際の打感は柔らかい。 これでずいぶん気が楽になって、2打目からもナイスショットが続く。 ＡＰＥＸも大変打ち易いアイアンだったが、シャフトをＺＥＲＯＳ７に替えて軽くしたら、ミドルアイアンで中折れ感があったので、ウッドから全てこのモデルにした。
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カーボンシャフトのためもあるが、ナイスショットした際の打感は柔らかい。 これでずいぶん気が楽になって、2打目からもナイスショットが続く。 ＡＰＥＸも大変打ち易いアイアンだったが、シャフトをＺＥＲＯＳ７に替えて軽くしたら、ミドルアイアンで中折れ感があったので、ウッドから全てこのモデルにした。
4まだ打ちっぱなしでしか使用していませんが、適度な太さとグリップの良さで、更に安定した球が打てます。
「」を必ずご確認ください。 ユニフレックスは打ち込んだ時に少し重く感じたのですが、GS95はそんなに重く感じませんでした。
フィーリングに優れているだけでなく、ヘッド形状、ソールの抜け、打ちやすさなどあらゆる面を進化させた、日本専用モデルの最新軟鉄鍛造アイアンになります打ちやすさの進化【安定した方向性と高い飛距離性能を実現するヘッド構造】・フェースを約1. アイアン感覚で打てる最新ユーティリティは『飛距離性能を兼ね備えて』さらに進化。 そのニーズに応えるため、LEGACYアイアンは、軟鉄FORGEDボディを採用し、さらに、バックフェースにはVARメダリオンを装着することによって、インパクト時の余分な振動を最小限に抑え、ソフトな打球感で、距離感を合わせやすいアイアンに仕上げています。 5番手違い、飛ぶんですが決してグリーンで止まらない球ではないように思います。
140ｍｍのフェース設計により可能になっ たフェースの軽量化、トゥ、ヒールに伸びたノッチウェイティングに加えてキャビティ中央を山型にして、より深く重量配分しています。
振りやすさや、スイートスポットの広さは感じるけど、やっぱりかっこよさがX-Forgedには勝てない。 最低が3000円なので、施設利用料500円をあわせると、3500円が最低料金。
14X-ForgedでM10になじんでいたので、M10から試打した。 Taper Tipシャフトを採用し、ヘッド機能を 生かしたコントロールショットが可能に。
柔らかめのラバー系に慣れてる方には滑る感覚になると思います。 いわゆる実戦向きの秀逸なクラブです。
試打の帰りに、いつもの練習場に寄り道。
重量も軽く感じる。 フィーリングに優れた打ちやすいLEGACYアイアン登場！ 打ちやすさと飛距離で好評のREGACYドライバーのDNAを受け継いで開発。 GS95は軽くて硬めですね。
1X-Forgedとは違うと感じた。
25バランスGS95、GS85D1D2D3M10DBD2D3D4【smtb-f】 Callaway Golf NEW LEGACY utilityキャロウェイ ゴルフ レガシー ユーティリティLEGACY SERIES カーボンシャフトアイアン感覚で打てる最新ユーティリティは『飛距離性能を兼ね備えて』さらに進化。 0ｍｍとやや強めのオフセット設計ながらネック周りをスムーズに仕上げることで構えやすさも向上。
種類 ROGUE ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン EPIC ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン コレクション ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン XR ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン BIG BERTHA ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン APEX ユーティリティ アイアン X HOT ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン RAZR ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン レガシー ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン MACK DADDY ウェッジ ＦＴ ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティー アイアン Diablo ドライバー フェアウェイウッド ＥＲＣ ドライバー フェアウェイウッド アイアン X ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアン ウェッジ ビッグバーサー ドライバー フェアウェイウッド ユーティリティー アイアン SURE OUT ウェッジ. …変えた後に知りましたが、GPのNEX…もエリートのOEM品。
18ユニフレックスの時は、ドローボールが多かったのですが、フェード気味のボールが多かったようです。 ２年半前のアイアンだが中古市場でもカーボンＳは、なかなかない。
